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橋面再次泛起坑洼 大橋維修五個月后僅利用仲春

文章原載:中山家政
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       荊楚網新聞 (楚天都會報 記者許洋 梅軍 佟開國)再次關閉維修后的白沙洲大橋,通車二個多月,不少市平易近發明,橋面瀝青多處被壓壞,路面泛起多處破損。  市平易近張老師家住江夏廟山的玉龍島花圃,在漢口常青路1家公司上班,天天都要開車顛末白沙洲大橋。客歲七月,白沙洲先關閉維修施工,本年元旦,白沙洲大橋終于通車。但他很快發明,過往大貨車十分頻仍,大橋中央的瀝青都被貨車壓壞,橋面泛起破損。他酸心地說,大橋維修時,據說橋面瀝青照樣從美國入口的,沒想到這快又泛起題目。  昨日正午,記者從武昌驅車上橋,在拉索段看到,橋面約有一零多塊瀝青被破壞,每塊面積近1平方米,有的地段暴露了橋基,接縫處還有大坑。在江堤中路和江城大道出口處,路面也有多處破損。來來每每的大貨車仍在橋上奔馳。  武漢城誠公司賣力白沙洲大橋維修改革工程,該公司有關賣力人昨接管記者采訪時說,白沙洲大橋既有鋼箱梁,也有通俗鋼筋混凝土箱梁,此次泛起坑洞的橋面悉數位于通俗鋼筋混凝土箱梁上,主如果引橋。  他先容,白沙洲大橋已往瀝青路面常常泛起“漂移”的部位悉數在鋼箱梁上,客歲大橋關閉維修的重點也放在鋼箱梁上,悉數采用美國環氧瀝青,到今朝為止,鋼箱梁環氧瀝青路面并未泛起坑洞。  而客歲維修時,對鋼筋混凝土箱梁鋪設的只是通俗改性瀝青路面,鋪設時恰好下大雨,但因為工期緊,只好烘干后繼承施工,使得瀝青黏結膜質量打了扣頭。加上通車后超載貨車的碾壓,陸續泛起了1些坑洞。該公司對此透露表現報歉。  這位賣力人說,此前該公司曾派人補過坑洞,但因雨雪氣候,很快又泛起坑洞。待氣候轉晴后,將對橋面徹底修復。

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